Informations complémentaires
Poids | 1 kg |
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COULEUR | NOIR, NATUREL |
€ 358,00 + TVA
Nous avons voulu dédier notre té de fourche supérieur à une moto qui a fait l’histoire des sportives de petite cylindrée, l’Aprilia RS125 2 temps.
D’inspiration 100% racing, il est en alliage d’aluminium Anticorodal, taillé masse avec centres CNC. Un té de fourche supérieur qui unit la performance et la légèreté (seulement 516 g).
Les fentes sur le té ont une utilité qui va au-delà de l’allègement et du design qui en résultent: en effet, ils sont réalisés pour rendre le té plus flexible et sensible aux charges latérales ; cette caractéristique lui donne une élasticité qui arrive à mieux copier le contact de la roue à terre dans les virages, ce qui permet au pilote d’avoir de meilleures sensations sur le train avant.
Esthétiquement, cela changera vraiment le look de votre moto qui arrivera au niveau des vraies motos de course.
Pour le montage, il faut utiliser des guidons racing, ce qui vous donnera la possibilité de mieux régler la hauteur et l’ouverture des guidons eux-mêmes et vous permettra de trouver une meilleure position de pilotage.
Il est disponible en couleur noire (anodisé), avec des vis en acier inox avec tête tronco-conique PROBOLT (fournisseur officiel de visserie pour la majorité des équipes du mondial MotoGP e SBK).
L’écrou de blocage Melotti racing est inclus.
Ce té permet le montage du verrou d’allumage original et en conserve toutes ses fonctions. Si vous n’en avez pas besoin, voir la version GP SERIES.
Pour les motos jusqu’à 2007 et pour celles qui n’ont plus la pompe de frein originale, le petit support du réservoir d’huile est nécessaire et vous pouvez l’acheter en le sélectionnant dans le menu déroulant.
Poids | 1 kg |
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COULEUR | NOIR, NATUREL |